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  中新社上海8月19日电 (记者 许婧)2019年是新中国成立70周年,也是《孙文学说》在上海孙中山故居成稿100周年。19日,政协中山市委员会和上海宋庆龄研究会共同举办的“《建国方略》与中国梦”座谈会在上海举行。

  当天,来自北京、中山、广州、上海的十余位专家学者从《建国方略》的历史意义、时代价值、理论依据、研究史等角度展开研讨。

  中国社会科学院学部委员、中国史学会原会长张海鹏认为,孙中山《实业计划》是近代中国第一个完整而又具体的国家现代化计划,系统体现了鸦片战争以来中国人求富求强的中国梦。这一计划在当时的历史条件下不可能实现,但具有在未来实现的可能性,在中国思想史上有着极为重要的价值。

  中山大学历史学系教授赵立彬认为,在五四运动前后,孙中山致力于《建国方略》的撰著,与五四运动引领的时代潮流和其后创立的中国共产党的革命目标同向同行,他的瞻望、构想和主张,以及在其身后所经历的历史检验,充分显示了对中华民族伟大复兴中国梦所具有的重大意义。

  上海社会科学院历史研究所副研究员徐涛介绍,美国斯坦福大学胡佛档案馆索克思、安士德两位个人档案中藏有1919年至1921年间孙中山、宋庆龄与各方之通信近40封,这些来往信函,只言片语间蕴藏《实业计划》成书过程中诸多未解谜题之线索,揭示了《实业计划》自起意、成篇,继而四大计划撰毕,最终分别在1920年、1921年、1922年于上海、伦敦、纽约三地分别结集出版的成书过程。

  主办方表示,当天的研讨会是对《建国方略》研究意义、研究方向的一次更深层次探索,未来将继续深入下去,同时将加强上海和中山两地孙中山思想精神研究和孙中山文化交流与合作。(完)


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  中新社北京8月19日电 题:小发明家们的“创客”情缘

  中新社记者 刘旭

  19日下午,第十五届“宋庆龄少年儿童发明奖”颁奖仪式在中国宋庆龄青少年科技文化交流中心举行。

  据介绍,“宋庆龄少年儿童发明奖”迄今已成功举办了15届,参与的中小学生超过100万人。本届发明奖吸引了国内外38支代表队参与,收到参赛作品3117件,共选拔出270件发明作品和100件人工智能(编程)作品入围此次终评决赛。在现场,这些小发明家们向记者讲述了他们的“创客”故事。

  科技元素“照进”环保生活

  15岁的黄鑫是一名准初三学生,他在现场展示的作品“隐形智慧垃圾桶”吸引了众多选手和评委老师的注意。

  黄鑫介绍说,他发现大部分公众对垃圾桶的外观和使用便利程度很不满意,于是设想了一种更加美观方便,又卫生健康的垃圾桶。

  在指导老师的帮助下,黄鑫制作出一款箱体埋入地下且能够自动开关箱盖的“隐形”垃圾桶。这种垃圾桶不挡人行道,自动感应开箱盖装置让人避免直接接触垃圾桶,垃圾装满后还可以电话通知清洁工人及时清理。

  黄鑫说,他最大的收获就是“获得新知”,“我会接触到很多我没学过的知识点,进而探索解决问题的方案。”

  人工智能“点亮”平安交通

图为要昕彤展示设计作品“驾驶精灵”。
图为要昕彤展示设计作品“驾驶精灵”。

  “欢迎使用驾驶精灵,祝您一路顺风!”14岁的要昕彤打开了她的参赛作品“驾驶精灵”,开机之后,“精灵”自动播报了当前的时间和北京当天限行的车辆尾号。

  和其他参赛类别不同,要昕彤参赛的人工智能(编程)类比赛是今年新增设的项目,参赛选手要在规定时间内按照主题现场编程设计作品。“我们初中组的题目是‘交通’。”在要昕彤的设计下,这款“精灵”能够实现车距警报、车辆限行提醒、夜间驾驶提醒等多项功能。

  要昕彤一提起编程设计,就变得兴奋起来。“我是在初一的信息课上第一次接触到编程,一下子我就爱上了!”她告诉记者,现场制作的竞赛规则让她在临场发挥和心理素质方面都得到很大锻炼。

  奇思妙想“升级”传统行业

图为俞颖君展示传统中药百子柜智能低成本改造计划。
图为俞颖君展示传统中药百子柜智能低成本改造计划。

  来自澳门濠江中学的俞颖君今年17岁,她带来的作品看起来“其貌不扬”:一个两列三层的小型抽屉柜,但是这简约设计正是她的得意之处。

  “我的作品是在传统的中药百子柜上进行改造,加入所需组件,当医生开好药方后,抓药人员可以马上用平板电脑通过网络获取处方,准确地找出中药材,并且实时获取所抓药材的重量。”俞颖君特别提到,她的设计在提高工作效率的同时还可以释放劳动力。

  “我的设计改造成本很低,特别适合缺人、缺资金的中小型药铺,帮他们实现智能化升级。”在俞颖君看来,“创新不一定是特别‘高大上’的东西,只要将自己所学结合灵感创意,每个人都有能量让这个世界变得更好。”(完)


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  鲲龙AG600,是我国大飞机“三兄弟”之一,它是我国自主研制的首款大型灭火、水上救援水陆两栖飞机,也是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机。上天如鲲鹏,入水似蛟龙,说的就是这架可以上天入海的飞机——鲲龙AG600。

  上半身是飞机,下半身是轮船,这个有着特殊外貌的庞然大物,就是我国自主研制的水陆两栖飞机“鲲龙AG600”。AG600飞机是为满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设需要而首次研制的大型特种用途民用飞机,其性能达到世界先进水平。

  面对森林大火,它可通过在水面上短短20秒的滑行,就能一次汲水12吨,单次投水救火面积可达4000多平方米;面对海上灾难,AG600的飞行速度是救捞船舶、直升机救援速度的数倍以上,航程超过4000公里,一次可救援50名遇险人员。

  这样一架能飞会游的飞机,需要把很多本不可能兼容的功能集于一身,找到一个最佳的平衡点,这背后是诸多棘手的技术难题。当前能研发水陆两栖大飞机的国家很少,关键的气水动设计、水上起降技术都处于技术封锁状态。2009年,在型号研制之初,面对两栖飞机的一些技术空白领域,团队曾经寻求国际合作。

  航空工业鲲龙AG600总设计师 黄领才:应该说当初我们的技术基础是比较薄弱的,我们曾经想寻求国际合作,但是没有得到国外的这种技术支持,所以我们完全是靠自己一路走了过来。

  如何满足既能在陆地上起降,又能在水面上起降的特性?如何克服水阻力和波浪干扰,在水面滑行时保持平稳?从设计、制造再到总装,几乎每一步都是大型特种飞机的尝试与突破,单就“水动力”一个技术难题,研发人员就做了上万次实验,不停地修改完善,最后终于得出了一个合适的气水动布局。

  航空工业鲲龙AG600总设计师 黄领才:我经常和我们的技术人员讲,我们研制这款飞机和其他的飞机有很大的不同。我们是一款救苦救难的飞机,都是在重大的自然灾害发生的时候需要我们去发挥作用。保证这个项目研制成功,这是我们始终在心中坚守的一种信念。遇到什么样的困难,不能后退、不能放弃,相信我们自己,也相信我们的行业,我们的国家。实际上,我们也是这样做过来的,这样走过来的。

  2018年10月20日,鲲龙AG600在湖北荆门成功完成水上首飞,实现了水陆两栖全能,填补了我国大型水陆两栖飞机研制能力的空白,这是我国航空工业坚持自主创新取得的又一重大科技成果。AG600飞机设计、制造等核心技术拥有完全自主知识产权,全机主要系统国产化率达到100%,是创新型国家建设的标志性工程之一。我国也成为除俄罗斯、日本、加拿大等国以外,目前少数能够研制这样大型水陆两栖飞机的国家。

  航空工业鲲龙AG600总设计师 黄领才:在我们实现陆上首飞之后,国外的一些公司,纷纷找上门来,希望跟我们开展合作,甚至提出把生产线卖给我们。实际上这就从另一个侧面反映一个问题,就是说对于这种核心的关键技术,自己不掌握,花钱是买不来的,必须牢牢地掌握在自己手里。

  据了解,下一步AG600还将展开海上试飞,验证更加复杂的海上环境。随着技术的进一步完善,在水陆两栖飞机的平台上,AG600还可根据需要进行改装,满足执行海洋环境监测与保护、资源探测、岛礁运输等任务需要,以及为“一带一路”提供海上航行安全保障和紧急支援等任务的需要。

△时间轴:鲲鹏AG600研制过程

  (编辑 谢贤凤)


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